Mitsubishi servo sürücü modülünde sık karşılaşılan arızaların ve bakım işlemlerinin nasıl yapıldığı hakkında konuşalım!
Servo sürücü bakımının başlıca yedi nedeni ve bakım yöntemleri şunlardır:
1 Mitsubishi sürücü alarmı AL.50 Sebep: aşırı yük 50 aşırı yük
Osiloskop, Mitsubishi servo sürücü ünitesinin akım izleme çıkış ucunu kontrol ettiğinde, tamamen gürültü olduğunu ve arızanın nedenini okuyamadığını tespit etti: akım izleme çıkış ucu AC güç kaynağından (transformatörden) izole edilmemişti. Çözüm: DC voltmetre kullanılarak tespit ve gözlem yapılabilir.
2 Mitsubishi mil tahrik alarmı 47 nedeni: soğutma fanı arızası
Mitsubishi tahrik sistemi bir yönde diğerinden daha hızlı çalışıyor (1) Arıza nedeni: Fırçasız Mitsubishi mil tahrik sisteminin fazı yanlış. İşlem yöntemi: Doğru fazı tespit edin veya bulun. (2) Arıza nedeni: Test için kullanılmadığında, test/sapma anahtarı test konumundadır. Çözüm: Test/sapma anahtarını sapma konumuna getirin. (3) Arıza nedeni: Sapma potansiyometresinin konumu doğru değil. Çözüm: Sıfırlayın.
3 Mitsubishi AC servo sürücü alarmı AL.32 Sebep: aşırı akım 32 aşırı akım
Motor Durması (1) Arıza nedeni: Hız geri beslemesinin polaritesi yanlış. Çözüm: Aşağıdaki yöntemleri deneyebilirsiniz. Mümkünse, konum geri besleme polarite anahtarını başka bir konuma getirin. (Bazı sürücülerde). TACH cihazı kullanıyorsanız, sürücüdeki TACH+ ve TACH- anahtarlarını değiştirin. Enkoder kullanılıyorsa, Mitsubishi motor sürücüsündeki ENC A ve ENC B anahtarlarını değiştirin. Örneğin, HALL hız modunda, Mitsubishi AC servo sürücüsündeki hALL-1 ve HALL-3 anahtarlarını ve ardından Moto RA ve motor-B anahtarlarını değiştirin. (2) Arıza nedeni: Enkoder hız geri beslemesi sırasında, enkoder güç kaynağı kapalı. Çözüm: 5V enkoderin güç kaynağını kontrol edin. Güç kaynağının yeterli akım sağlayabildiğinden emin olun. Harici bir güç kaynağı kullanılıyorsa, voltajın sürücü sinyaline ayarlandığından emin olun.
4 Mitsubishi AC motor sürücü alarmı AL.24 Nedeni: motor çıkışı topraklama sorunu, ana devre anormalliği 24 ana devre anormalliği
LED ışığı yeşil yanıyor, ancak motor hareket etmiyor (1) Arıza nedeni: Motorun bir veya daha fazla yönünün hareket etmesi engellenmiş. Çözüm: +INHIBIT ve -INHIBIT portlarını kontrol edin. (2) Arıza nedeni: Komut sinyali, Mitsubishi AC motor sürücü sinyali topraklaması değil. İşlem yöntemi: Komut sinyali topraklaması ile sürücü sinyali topraklamasını bağlayın.
5 Orijinal Mitsubishi servo sürücü alarmı.20 Sebep: enkoder arızası
Cihaz açıldıktan sonra orijinal Mitsubishi servo sürücülerinin LED ışığı yanmıyor. Arıza nedeni: Güç kaynağı voltajı çok düşük, minimum voltaj değerinden az. Çözüm: Besleme voltajını kontrol edin ve iyileştirin.
6 Mitsubishi orijinal servo sürücü alarmı AL.10 nedeni: düşük voltaj, düşük voltaj 10: voltaj yetersiz.
Motor döndüğünde LED ışığı yanıp söner (1) Arıza nedeni: HALL faz hatası. Çözüm: Motor faz ayar anahtarının doğru olup olmadığını kontrol edin. (2) Arıza nedeni: HALL sensörü arızalı. Tedavi yöntemi: Mitsubishi orijinal servo sürücüsü dönerken Hall A, Hall B ve Hall C voltajlarını test edin. Voltaj değeri 5VDC ile 0 arasında olmalıdır.
7 Mitsubishi değişken frekanslı sürücüde A.17 alarmının nedeni: devre kartı sorunu, 17 ise alt tabaka sorunudur.
LED ışığının sürekli kırmızı yanması arıza nedenidir: bir arıza var. Çözüm yöntemi: Neden: aşırı voltaj, düşük voltaj, kısa devre, aşırı ısınma, Mitsubishi değişken frekanslı sürücülerin durması, HALL sinyalinin geçersiz olması. Not: Mitsubishi tipi mil sürücü ünitesi, voltaj motor hızı açıldığında çalışır durumdayken sürücü LED ışığı yanmaz.
Bizimle iletişime geçmekten memnuniyet duyarız. OUKE AUTOMATION, en profesyonel Mitsubishi motor distribütörlerinden biridir.
İlgili MMitsubishi Ürünleri:
Mitsubishi uzaktan IO modülleri
