¡Hable sobre el mantenimiento de fallas comunes del módulo de servoaccionamiento de Mitsubishi!
Las siguientes son las siete razones principales para el mantenimiento y los métodos de mantenimiento del servoaccionamiento:
1 Alarma de variador Mitsubishi AL.50 Causa: sobrecarga 50 sobrecarga
Al revisar el osciloscopio la salida del monitor de corriente del servoaccionamiento Mitsubishi, se detectó que todo era ruido y no se pudo determinar la causa de la falla: la salida del monitor de corriente no estaba aislada de la fuente de alimentación de CA (transformador). Solución: Se puede usar un voltímetro de CC para detectar y observar.
2 Alarma 47 del accionamiento del husillo Mitsubishi causa: fallo del ventilador de refrigeración
El variador Mitsubishi funciona más rápido en una dirección que en la otra. (1) Causa del fallo: La fase del variador de husillo sin escobillas Mitsubishi es incorrecta. Método de procesamiento: Detectar o determinar la fase correcta. (2) Causa del fallo: Cuando no se utiliza para realizar pruebas, el interruptor de prueba/desviación está en la posición de prueba. Solución: Coloque el interruptor de prueba/desviación en la posición de desviación. (3) Causa del fallo: La posición del potenciómetro de desviación es incorrecta. Solución: Reiniciar.
3 Alarma AL.32 del servoaccionamiento de CA de Mitsubishi Causa: sobrecorriente 32 sobrecorriente
Bloqueo del motor (1) Causa del fallo: la polaridad de la retroalimentación de velocidad es incorrecta. Solución: Puede probar los siguientes métodos. Si es posible, cambie el interruptor de polaridad de retroalimentación de posición a otra posición. (En algunos variadores). Si utiliza una máquina TACH, cambie TACH+ y TACH- en el variador. Si se utiliza un codificador, cambie ENC A y ENC B en el variador de motor Mitsubishi. Por ejemplo, en el modo de velocidad HALL, cambie hALL-1 y HALL-3 en el servovariador de CA Mitsubishi y, a continuación, cambie Moto RA y motor-B. (2) Causa del fallo: Cuando hay retroalimentación de velocidad del codificador, la fuente de alimentación del codificador está apagada. Solución: Compruebe la fuente de alimentación del codificador de 5 V. Asegúrese de que la fuente de alimentación pueda proporcionar suficiente corriente. Si se utiliza una fuente de alimentación externa, asegúrese de que el voltaje esté configurado en la señal del controlador.
4 Alarma AL.24 del variador de frecuencia de CA de Mitsubishi Causa: problema de conexión a tierra de la salida del motor, anomalía del circuito principal 24 anomalía del circuito principal
La luz LED está verde, pero el motor no se mueve. (1) Causa de la falla: una o más direcciones del motor no pueden moverse. Solución: Verifique los puertos +INHIBIT y -INHIBIT. (2) Causa de la falla: La señal de comando no es la tierra de la señal del variador de frecuencia del motor de CA Mitsubishi. Método de procesamiento: Conecte la tierra de la señal de comando y la tierra de la señal del variador.
5 Alarma del servoaccionamiento original Mitsubishi.20 Causa: fallo del codificador
Tras el encendido, la luz LED del servocontrolador original de Mitsubishi no se enciende. Causa del fallo: El voltaje de la fuente de alimentación es demasiado bajo, inferior al valor mínimo. Solución: Verifique y mejore el voltaje de la fuente de alimentación.
6 Alarma AL.10 del servoaccionamiento original Mitsubishi causa: subtensión, subtensión 10: tensión insuficiente
Cuando el motor gira, la luz LED parpadea. (1) Causa del fallo: Error de fase HALL. Solución: Compruebe si el interruptor de ajuste de fase del motor está correctamente ajustado. (2) Causa del fallo: El sensor HALL está defectuoso. Método de solución: Compruebe el voltaje de Hall A, Hall B y Hall C cuando el servoaccionamiento original de Mitsubishi gira. El valor del voltaje debe estar entre 5 V CC y 0 V CC.
7 Causa de la alarma A.17 de los variadores de frecuencia de Mitsubishi: problema en la placa de circuito, 17 es el problema del sustrato
La luz LED permanece roja. Causa de falla: hay una falla. Método de manejo: Causa: sobretensión, subtensión, cortocircuito, sobrecalentamiento, los variadores de frecuencia Mitsubishi se detienen, HALL no válido. Nota: El accionamiento de husillo Mitsubishi está en funcionamiento cuando se activa la velocidad del motor; el LED del controlador no se enciende.
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