Bei hoher Last, blockiertem Rotor und Phasenausfall erzeugt der Fanuc-Motor übermäßige Wärme. Übersteigt diese Wärmeentwicklung seine Wärmeabfuhrkapazität, steigt die Temperatur des Rotors rapide an, die Isolierschicht wird beschädigt, und es kommt zu einem Windungsschluss, der den Motor zerstört.
Bei geringen Anforderungen an die Wärmeabfuhr kann ein Wärmewiderstand zum Schutz vor Überhitzung eingesetzt werden. Bei hohen Anforderungen an die Wärmeabfuhr empfiehlt sich der Einsatz eines Motorschutzschalters und die Installation eines Lüfters zur Verbesserung der Wärmeabfuhr des Fanuc-Spindelmotors.
Im Allgemeinen kann der Siemens-Servomotor auch ohne Lüfter einwandfrei funktionieren. Bei längerem Betrieb wird die vom Motor erzeugte Wärme jedoch nicht abgeführt, was zu einer verminderten Motorleistung und einer verkürzten Lebensdauer führt.
Beim Betrieb des Siemens-Drehmomentmotors steigt die Temperatur seiner Spule allmählich an und wird über das Metallgehäuse an den Kühlkörper auf der Motoroberfläche abgegeben. Ein am Kühlkörper angebrachter Lüfter sorgt für die rechtzeitige Wärmeabfuhr und gewährleistet so die Wärmeableitung des Siemens-Linearmotors.
Die Kühlung des Motors mit einem Lüfter ist die einfachste Methode. Obwohl einige Motoren über eigene Lüfterflügel verfügen, reicht der von diesen erzeugte Luftstrom zur Kühlung nicht aus. Daher ist der Lüfter ein unverzichtbares Bauteil für den Motor. Um sicherzustellen, dass das vom Siemens-Motorlüfter erzeugte Luftvolumen ausreichend groß ist, wird die Methode zur Bestimmung des Gesamtdrucks des Lüfters beschrieben.
Kühlventilatoren werden üblicherweise in Schub- und Radialventilatoren unterteilt. Spiralventilatoren gehören zur Gruppe der Schubventilatoren. Bei geraden Lüfterblättern handelt es sich um Radialventilatoren. Der vom Schubventilator erzeugte Luftstrom ist längsgerichtet und trifft auf die Motorabdeckung, wo er reflektiert wird. Dieser Ventilator bietet keine gute Wärmeabfuhr an das Motorgehäuse. Der vom Radialventilator erzeugte Luftstrom hingegen strahlt nach außen. Er kann auf die Endabdeckung des Siemens-Mittelspannungsmotors treffen und die Wärme an das Motorgehäuse abgeben. Daher bietet dieser Ventilator eine gute Wärmeabfuhr an das Motorgehäuse.
Darüber hinaus kann die Endabdeckung des Mitsubishi-Gleichstrom-Servomotors eine gewisse Krümmung aufweisen, was die Wärmeableitung verbessert. Dies erhöht jedoch das Volumen des Siemens-Wechselstrom-Servomotors und damit die Kosten. Es ist zu beachten, dass bei Verwendung eines Radialventilators zur Wärmeabfuhr die Luftzirkulation nicht mehr gewährleistet ist, wenn die Endabdeckung beschädigt oder verformt ist.
Da sich der Ventilator drehen muss, um Wind zu erzeugen, benötigt er einen Motor. Die Verdrahtung des Ventilatormotors ist im Prinzip dieselbe wie bei anderen Motoren, er darf jedoch nicht parallel geschaltet werden. Dies würde zu einer Verriegelung führen: Wenn der Siemens-Ventilatormotor nicht anläuft, kann der Hauptmotor nicht starten..
