Die Spindelantriebssteuerung ist ein Steuergerät, das Impulssignale an den Treiber sendet, um den Fanuc-Spindelantrieb zu steuern. Sie wird hauptsächlich in der CNC-Werkzeugmaschinenbearbeitung eingesetzt. In diesem Artikel werden wir die häufigsten Fehler und Lösungen der Spindelantriebssteuerung vorstellen. Fanuc-SteuerungDie
1. Überdrehzahl- oder Blockieralarm
Die Ursache des Fehlers ist, dass Fanuc-Wechselstrom-Spindelmotor Die Drehzahl ist zu hoch oder die Motordrehzahl kann nicht erfasst werden
Lösung
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Prüfen Sie sorgfältig, ob der Tachogenerator des Fanuc-Gleichstromspindelmotors eine Ausgangsspannung liefert.
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Prüfen Sie, ob die Erregerspannung des Motors normal ist. Sie beträgt im Stillstand 13,8 V und der Strom 2,8 A, während sie im Anlauf 32 V und der Strom 6,8 A beträgt.
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Überprüfen Sie die Verkabelung auf Fehler, einschließlich der Stromleitungen A und H sowie der Erregerleitungen J und K.
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Die Einstellung der Steuereinheit ist falsch. Prüfen Sie, ob Wartungspersonal die Einstellung der Kurzschlussbrücke oder des Potentiometers verändert hat.
2. Überhitzungs- oder Überlastungsalarm
Es gibt zwei mögliche Ursachen für den Fehler. Die Auslösung des thermischen Relais des Gleichstromkreises. Siemens Spindelmotor ist defekt oder die Funktion des Thermorelais im Mitsubishi-Servoantrieb ist fehlerhaft.
Lösung
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Berühren Sie die Oberfläche des Gleichstrom-Spindelmotors mit der Hand, um festzustellen, ob er sehr heiß ist. Falls er sehr heiß ist, schalten Sie ihn ab und schalten Sie ihn nach dem Abkühlen wieder ein, um zu prüfen, ob ein Alarm ausgelöst wird.
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Prüfen Sie, ob die mechanische Belastung oder die Schnittmenge zu groß ist.
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Prüfen Sie, ob beim Einschalten sofort ein Alarm ertönt. Falls ja, prüfen Sie, ob die Steuerplatine CN2 angeschlossen ist, und prüfen Sie, ob der Thermoschutzschalter des Motors und der Thermoschutzschalter TH des Geräts ausgeschaltet sind.
3. Sicherung durchgebrannt
Die Ursache des Fehlers ist ein Kurzschluss im Hauptstromkreis oder eine mangelhafte Isolierung, oder der Ausfall der Fanuc-Steuerplatine führt zu einem zu hohen Strom im Hauptstromkreis, und der Phasen-zu-Phasen-Kurzschluss wird durch einen Dickschichtschaltungsfehler auf der Platine während der Verzögerung verursacht.
Lösung
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Prüfen Sie die Isolierung des Gleichstrom-Servomotors bzw. des Hauptstromkreises. Beträgt der Isolationswiderstand weniger als 1 MΩ, tauschen Sie die entsprechenden Bauteile aus.
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Überprüfen Sie mit einem Multimeter, ob alle 12 Thyristoren im Hauptstromkreis kurzgeschlossen sind, und ersetzen Sie die entsprechenden defekten Thyristoren.
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Wenn beim Verbrennen der Versicherung ein Überstromalarm ausgelöst wird, können Sie dem oben genannten Überstromalarm folgen.
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Verwenden Sie ein Multimeter, um zu prüfen, ob die Eingangsspannung zu hoch ist und 250 V nicht überschreiten darf.
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Tauschen Sie die Hauptsteuer-Servoantriebsplatine aus.
4. Der Motor dreht sich nicht.
Die Ursache des Fehlers ist, dass Mitsubishi-Fahrer Die Einheit oder der Gleichstromspindelmotor wird nach dem Senden des Befehls durch das System nicht ausgeführt, oder die Steuerplatine erkennt einen zu großen aktuellen Abweichungswert; daher wird gewartet, bis der Abweichungswert kleiner wird.
Lösung
Beobachten Sie, welche Alarme nach der Befehlsausgabe am Servomodul erscheinen. Falls das Servomodul eine Überspannungsschutzfunktion (OVC) anzeigt, könnte es mechanisch blockiert sein.
Wenn der Servo keine Alarme ausgibt, überprüfen Sie die Verkabelung und die Steckerverbindungen, einschließlich der Motorstromleitung, der Motorerregungsleitung, des CN1-Steckers, der Drehstrom-Eingangsleitung (R/S/T), des CN2-Steckers sowie der Verbindung zwischen Steuerplatine und Gerät. Falls alles in Ordnung ist, tauschen Sie die Steuerplatine aus und überprüfen Sie die Funktion erneut.
