Il servomotore è una delle componenti più importanti nella produzione di molti macchinari. In molte applicazioni, sono molteplici le cause del surriscaldamento del servomotore. Quando si utilizzano componenti per servomotori, è necessario verificarne attentamente la causa e trovare la soluzione appropriata. In questo articolo, parleremo delle cause più comuni del surriscaldamento dei servomotori e delle relative soluzioni, sperando che vi siano utili.
La scelta di servomotori di alta qualità può influire notevolmente sulle prestazioni e sull’affidabilità. Quando si cercano opzioni, considerare quanto segue: Servomotore CA Fanuc per la sua comprovata efficienza. Per maggiori informazioni su come combattere i problemi di surriscaldamento nei servomotori o per esplorare la nostra offerta di prodotti, visita il nostro sito web o contatta il nostro team di esperti. Fidati Ouke per essere il vostro partner nell’ottimizzazione dei vostri sistemi di automazione industriale!
Motivi del surriscaldamento del servomotore
1: Troppo o troppo poco grasso.
2: La qualità dell’olio non è buona e contiene impurità.
3: Il cuscinetto non è abbinato correttamente al perno o al coperchio terminale perché è troppo lento o troppo stretto.
4: Il foro interno del cuscinetto del servomotore è eccentrico e sfrega contro l’albero del servomotore.
5: Il coperchio terminale del motore elettrico o il coperchio del cuscinetto non sono installati in piano.
6: L’accoppiamento tra il motore e il carico non è calibrato oppure la cinghia è troppo tesa.
7: La distanza tra i cuscinetti è troppo grande o troppo piccola.
8: L’albero del motore elettrico è piegato.
9: Il carico è troppo grande.
10: Perdita di fase.
11: Il condotto dell’aria è bloccato.
12: Il tempo di funzionamento a bassa velocità è troppo lungo.
La soluzione al surriscaldamento del servomotore
Esistono due possibilità e soluzioni per la protezione dopo il surriscaldamento.
Il primo è la scelta del servomotore. Un’inerzia eccessiva renderà il servomotore instabile e lo renderà surriscaldato; in questo caso, si dovrebbe valutare l’aggiunta di un servoriduttore.
Il secondo è che le armoniche contenute nell’uscita del servoazionamento sono troppo elevate. Una volta entrate nel servomotore, ne causeranno il surriscaldamento. In questo caso, si consiglia di aggiungere un filtro di uscita speciale per il servoazionamento per sopprimerle.
Ci dovrebbero essere tre motivi per il riscaldamento del motore
1. Il calore generato dal motore durante il funzionamento non può essere dissipato in tempo, con conseguente accumulo di calore e il motore diventa caldo;
2. La coppia è troppo bassa. Ad esempio, per tirare un carico è necessaria una forza di 20 Nm, ma la potenza effettiva del motore è di soli 15 Nm circa. Il motore ha molta difficoltà a tirare il carico. Se ci vuole troppo tempo, il motore si surriscalderà;
3. È un problema di interferenza elettromagnetica. Le armoniche presenti nell’interferenza causano il surriscaldamento del motore. In questo caso, è necessario aggiungere uno speciale filtro servo per sopprimerle.
Il grado di temperatura ammissibile del motore dipende dal livello di isolamento interno. Generalmente, le prestazioni dell’isolamento interno vengono compromesse a temperature elevate di 130 °C. Ciò significa che se la temperatura interna non supera i 130 °C, il motore non subirà danni e la temperatura superficiale del motore è solitamente inferiore a 90 °C in quel momento. Pertanto, la temperatura superficiale del motore rientra nell’intervallo normale di 70~80 °C.
È meglio innanzitutto accertare la causa del surriscaldamento. Se si tratta di surriscaldamento normale, il componente del servomotore non necessita di interventi. Se il surriscaldamento è causato da un guasto, è necessario inviarlo direttamente al servizio post-vendita locale per un’ispezione.
