El servomotor es una pieza importante en la producción de muchas máquinas. En muchas aplicaciones, existen diversas causas de sobrecalentamiento. Al utilizar piezas de servomotor, es necesario analizar cuidadosamente la causa y encontrar la solución adecuada. En este artículo, analizaremos las causas comunes de sobrecalentamiento de los servomotores y sus soluciones, con la esperanza de que le sea útil.
La selección de servomotores de alta calidad puede influir significativamente en el rendimiento y la fiabilidad. Al buscar opciones, tenga en cuenta… Servomotor de CA Fanuc Por su probada trayectoria de eficiencia. Para obtener más información sobre cómo combatir los problemas de sobrecalentamiento en servomotores o explorar nuestra oferta de productos, visite nuestro sitio web o póngase en contacto con nuestro equipo de expertos. Confianza. Ouke ¡Ser su socio en la optimización de sus sistemas de automatización industrial!
Razones del sobrecalentamiento del servomotor
1: Demasiada o muy poca grasa.
2: La calidad del aceite no es buena y contiene impurezas.
3: El cojinete no está correctamente acoplado al muñón o a la tapa del extremo debido a que está demasiado suelto o demasiado apretado.
4: El orificio interior del cojinete del servomotor es excéntrico y roza con el eje del servomotor.
5: La cubierta del extremo del motor eléctrico o la cubierta del cojinete no están instaladas de manera plana.
6: El acoplamiento entre el motor y la carga no está calibrado o la correa está demasiado tensa.
7: El espacio entre cojinetes es demasiado grande o demasiado pequeño.
8: El eje del motor eléctrico está doblado.
9: La carga es demasiado grande.
10: Pérdida de fase.
11: El conducto de aire está bloqueado.
12: El tiempo de funcionamiento a baja velocidad es demasiado largo.
La solución del sobrecalentamiento del servomotor
Existen dos posibilidades y soluciones para la protección después del sobrecalentamiento.
El primero es la selección del servomotor. Una inercia excesiva provocará que el servomotor funcione de forma inestable y se sobrecaliente; en este caso, debería considerar añadir un servoreductor.
La segunda es que los armónicos contenidos en la salida del servoaccionamiento son demasiado grandes. Al entrar en el servomotor, este se sobrecalienta. En este caso, se recomienda añadir un filtro de salida especial al servoaccionamiento para suprimirlos.
Deben existir tres razones para el calentamiento del motor
1. El calor generado por el motor durante el funcionamiento no se puede disipar a tiempo, lo que genera acumulación de calor y el motor se calienta;
2. El par motor es demasiado bajo. Por ejemplo, tirar de una carga requiere una fuerza de 20 Nm, pero la potencia real del motor es de tan solo unos 15 Nm. Al motor le resulta muy difícil tirar de la carga. Si tarda mucho, el motor se calentará.
3. Se trata del problema de la interferencia electromagnética. Los armónicos de la interferencia provocan el calentamiento del motor. En este caso, se debe añadir un filtro servo especial para suprimirla.
La temperatura admisible del motor depende del nivel de aislamiento interno. Generalmente, el aislamiento interno se deteriora a una temperatura de 130 °C. Esto significa que si la temperatura interna no supera los 130 °C, el motor no sufrirá daños, y la temperatura de la superficie del motor suele ser inferior a 90 °C en ese momento. Por lo tanto, la temperatura de la superficie del motor se encuentra dentro del rango normal de 70 a 80 °C.
Lo mejor es confirmar primero la causa del sobrecalentamiento. Si se trata de un sobrecalentamiento normal, no es necesario reparar el componente del servomotor. Si se trata de una falla que causa el sobrecalentamiento, debe enviarlo directamente al servicio posventa local para su inspección.
