Description détaillée :
Fonction principale : constitue la partie puissance du système d'entraînement ; elle convertit la tension du circuit intermédiaire en courant alternatif à fréquence et amplitude variables afin de réguler avec précision la vitesse et le couple du moteur.
Conception modulaire et compacte : ce modèle au format livre, d'une largeur de seulement 50 mm, permet un montage côte à côte à haute densité afin de gagner de la place dans l'armoire électrique. La mise en service rapide et la communication entre les modules sont assurées par l'interface Drive-CLiQ intégrée.
Commande haute performance : prend en charge divers modes de commande, notamment la commande par servomoteur et la commande vectorielle, permettant ainsi un contrôle de haute précision de la position, de la vitesse et du couple. Le module intègre un chopper de freinage interne permettant de connecter une résistance de freinage externe afin de dissiper l'énergie générée lors du freinage par récupération du moteur.
Intégration de sécurité : prend en charge les fonctions de sécurité intégrée (SI), permettant l'utilisation de dispositifs de sécurité tels que le coupure de couple de sécurité (STO) et l'arrêt de sécurité 1 (SS1). Il est conforme à la norme EN 61800-5-2 et peut atteindre un niveau de sécurité allant jusqu'à SIL 2 / PL d.
Communication et diagnostics : s'intègre parfaitement au système via l'interface Drive-CLiQ et prend en charge les protocoles de bus de terrain tels que PROFIBUS et PROFINET. Offre des diagnostics complets de l'état et des défauts pour faciliter la maintenance.
Applications typiques : Largement utilisées dans les domaines exigeant des performances dynamiques élevées, tels que les machines-outils, les machines d'emballage, les presses d'imprimerie, la robotique et les systèmes de manutention.
Caractéristiques techniques principales :
