كتيبات مُشفِّر نبضات فانوك: مُشغِّل المؤازرة، المعروف أيضًا باسم مُضخِّم المؤازرة، هو وحدة تحكم تُستخدم للتحكم في محرك المؤازرة. وظيفته مشابهة لوظيفة مُحوِّل التردد الذي يعمل على محرك التيار المتردد العادي. وهو جزء من نظام المؤازرة ويُستخدم بشكل أساسي في أنظمة تحديد المواقع عالية الدقة. بشكل عام، يتم التحكم في محرك المؤازرة من خلال الموضع والسرعة وعزم الدوران.
أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك
1. بالنسبة لمحركات FANUC المؤازرة ذات الطاقة الصغيرة، عندما تكون قدرة تبديد الحرارة للغلاف كافية، يمكن تبريدها بدون مروحة.
2. عادةً ما يكون محرك السيرفو محركًا منخفض الطاقة من نوع FANUC. إذا كانت قدرته مئات الواط، فلا حاجة إلى مروحة.
اختبر ما إذا كانت درجة حرارة محرك سيرفو FANUC AC إذا كانت درجة الحرارة 150 درجة، فتحقق من مدى ملاءمة الاستخدام. وإذا لم تكن كذلك، فتحقق من وجود مشكلة في مستشعر درجة الحرارة. وإذا كانت المشكلة في مستشعر درجة الحرارة، فاستبدله أو غيّر إعدادات برنامج التشغيل لحجب الإنذار.
في درجة حرارة الغرفة العادية، تتراوح درجة حرارة تشغيل محرك المغزل FANUC AC بين 70 و90 درجة مئوية. يُعد ارتفاع درجة حرارة المحرك ظاهرة طبيعية، وطالما لم تتجاوز درجة الحرارة المقدرة، فلا داعي للقلق. أما درجة الحرارة المسموح بها لمحرك المؤازرة FANUC DC فتعتمد على حالة العزل داخل المحرك.
طريقة تفكيك مروحة المحرك
لإزالة محرك FANUC الخطي من مروحة المعالج، اتبع الخطوات التالية: انزع الملصق. ستجد حلقة مطاطية أسفله. ارفعها بإبرة لتتمكن من رؤية عمود المحرك. ستجد حلقة تثبيت عليه. استخدم الإبرة لإزالتها، وستتمكن من رؤية الجزء الداخلي للمحرك.
معلومات ذات صلة:
1. لأن هناك أنواعًا كثيرة من محرك مغزل FANUC بالنسبة للمراوح، لا يمكن تفكيك جميع محركات المراوح بسلاسة. على سبيل المثال، لا يمكن تفكيك المراوح والمحركات المدمجة والمثبتة بالغراء إلا بطريقة تخريبية.
2. تستخدم بعض مراوح تبريد محركات المغزل من FANUC محركات ثنائية الطور مزودة بدوائر تحكم متنوعة. قد تحتوي هذه المراوح على رقائق قيادة مدمجة، ومستشعرات هول مدمجة، ونظام كشف وضعية تشغيل المحرك، ونظام تبديل تلقائي، ونظام تنظيم سرعة PWM، ونظام تغذية راجعة للسرعة، مما يجعلها أكثر تعقيدًا.
أزل غطاء الشبكة أولاً، ثم غطاء الدبوس الأمامي وشفرة المروحة. عادةً، يمكن وضع الزيت في المحمل في هذه المرحلة. إذا لم يكن ذلك كافياً، قم بفك البراغي الأربعة الموجودة على سطح التثبيت، ثم افتح الغطاء الخلفي باستخدام مفك براغي مسطح (عادةً ما توجد أربعة مشابك مطاطية بين الغطاء الخلفي وسطح التثبيت). بعد الفتح، أزل المحرك ونظفه وأعد تعبئته بالزيت، ثم أعد تركيبه بترتيب عكسي. مع ذلك، انتبه جيداً لضبط محرك سيرفو FANUC أثناء التركيب، وإلا ستكون الفجوة غير متساوية ولن يدور. شغّل المحرك بعد التركيب، ثم أعد تركيب الغلاف المطاطي بعد ضبطه.
