Fanuc darbe kodlayıcı kılavuzları: Servo sürücü, diğer adıyla servo amplifikatör, servo motoru kontrol etmek için kullanılan bir kontrol cihazıdır. İşlevi, sıradan AC motor üzerinde çalışan frekans dönüştürücünün işlevine benzer. Servo sisteminin bir parçasıdır ve esas olarak yüksek hassasiyetli konumlandırma sistemlerinde kullanılır. Genellikle servo motor, konum, hız ve tork ile kontrol edilir.
Motorun aşırı ısınmasının nedenleri
1. Düşük güçlü FANUC servo motorlarda, gövdenin ısı dağıtım kapasitesi yeterli olduğunda fan kullanılmadan soğutma yapılabilir.
2. Servo genellikle düşük güçlü bir FANUC iş mili motorudur. Eğer yüzlerce watt gücündeyse, fana gerek yoktur.
Sıcaklığın test edilmesi FANUC AC servo motor Sıcaklık 150 derece ise, kullanımın mantıklılığını kontrol edin. Değilse, sıcaklık sensöründe bir sorun olup olmadığını kontrol edin. Eğer varsa, sıcaklık sensörünü değiştirin veya alarmı devre dışı bırakmak için sürücü parametrelerini değiştirin.
Normal oda sıcaklığında, FANUC AC mil motorunun çalışma sıcaklığı 70 ile 90 derece arasındadır. Motorun ısınması normal bir durumdur. Nominal sıcaklığı aşmadığı sürece endişelenmeye gerek yoktur. FANUC DC servo motorunun izin verilen sıcaklığı, motorun içindeki yalıtım koşullarına bağlıdır.
Motor fanının sökme yöntemi
CPU fanındaki FANUC lineer motoru sökme yöntemi şu şekildedir: Etiketi açın. Altında bir lastik halka var. Motor milini görmek için iğneyle kaldırın. Üzerinde bir geçmeli halka var. İğneyi kullanarak bu halkayı çıkarın ve motorun içini görebilirsiniz.
İlgili bilgiler:
1. Çünkü birçok çeşidi vardır FANUC mil motoru Fan motorlarının tamamı sorunsuz bir şekilde sökülemez. Örneğin, yapıştırıcıyla sabitlenmiş entegre fan ve motorlar ancak tahrip edici yöntemlerle sökülebilir.
2. Bazı FANUC iş mili motoru soğutma fanları, çeşitli kontrol devrelerine sahip iki fazlı motorlar kullanır. Entegre sürücü çipleri, dahili Hall sensörleri, motor çalışma pozisyonu tespiti, otomatik komütasyon, PWM hız düzenlemesi ve hız geri beslemesi gibi özellikler bulunabilir, bu nedenle daha karmaşıktır.
Önce ağ kapağını çıkarın, ardından ön pim kapağını ve fan kanadını çıkarın. Genellikle bu aşamada yatağa yağ damlatılabilir. Etkisi iyi değilse, montaj yüzeyindeki dört vidayı gevşetin ve ardından düz uçlu bir tornavida ile arka kapağı açın (arka kapak ile montaj yüzeyi arasında genellikle dört adet kauçuk toka bulunur). Açtıktan sonra motoru çıkarın, temizleyin, yakıt doldurun ve ardından ters sırayla takın. Ancak, FANUC servo sürücüsünün montajı sırasında ayarlamaya dikkat edin, aksi takdirde boşluk eşit olmaz ve dönmez. Montajdan sonra motoru çalıştırın ve ayarlamadan sonra kauçuk muhafazayı takın.
