الوصف التفصيلي:
الوظيفة الأساسية: يعمل كقسم الطاقة في نظام المحرك، حيث يحول جهد الدائرة المستمرة إلى جهد تيار متردد بتردد وسعة متغيرين من أجل التحكم بدقة في سرعة المحرك وعزم الدوران.
تصميم معياري ومضغوط: يتميز بتصميم بحجم كتاب يبلغ عرضه 50 ملم فقط، مما يتيح التركيب جنبًا إلى جنب بكثافة عالية لتوفير المساحة داخل خزانة التحكم. ويتم تحقيق التشغيل السريع والتواصل بين الوحدات عبر واجهة Drive-CLiQ المدمجة.
تحكم عالي الأداء: يدعم أنماط تحكم متنوعة، بما في ذلك التحكم المؤازر والتحكم المتجه، مما يتيح التحكم عالي الدقة في الموضع والسرعة وعزم الدوران. وتضم الوحدة مقطع كبح داخلي لتوصيل مقاوم كبح خارجي من أجل تبديد الطاقة المتولدة أثناء عملية الكبح التجددي للمحرك.
تكامل السلامة: يدعم وظائف "السلامة المتكاملة" (SI)، مما يتيح ميزات السلامة مثل "إيقاف العزم الآمن" (STO) و"التوقف الآمن 1" (SS1). وهو يتوافق مع المعيار EN 61800-5-2 ويمكنه الوصول إلى مستوى السلامة SIL 2 / PL d.
الاتصالات والتشخيص: يتكامل بسلاسة مع النظام عبر واجهة Drive-CLiQ ويدعم اتصالات شبكات الحافلات الميدانية مثل PROFIBUS و PROFINET. يوفر تشخيصًا شاملاً للحالة والأعطال لتسهيل الصيانة.
التطبيقات النموذجية: تُستخدم على نطاق واسع في المجالات التي تتطلب أداءً ديناميكيًا عاليًا، مثل الآلات المكنية وآلات التغليف وآلات الطباعة والروبوتات وأنظمة مناولة المواد.
المواصفات الرئيسية:
