Descripción detallada:
Función principal: Actúa como la sección de potencia del sistema de accionamiento, convirtiendo la tensión del enlace de corriente continua en tensión de corriente alterna con frecuencia y amplitud variables para controlar con precisión la velocidad, el par y la posición del motor.
Diseño modular y compacto: presenta un diseño estándar del tamaño de un libro, con una anchura de 50 mm, lo que permite un montaje en paralelo de alta densidad para aprovechar al máximo el espacio del armario de control. La interfaz Drive-CLiQ integrada facilita la puesta en marcha rápida, la identificación de los módulos y la comunicación.
Control de alto rendimiento: Admite control servo y control vectorial, lo que permite un control de bucle cerrado de alta precisión. El módulo integra un chopper de frenado, lo que permite conectar directamente una resistencia de frenado externa para disipar de forma segura la energía regenerativa generada durante el frenado o la desaceleración del motor.
Integración de seguridad: es compatible con las funciones de seguridad ampliadas de Safety Integrated (SI) (requiere una unidad de control compatible y una licencia), lo que permite utilizar funciones de seguridad como Safe Torque Off (STO) y Safe Stop (SS1/SS2) para cumplir con las normas de seguridad pertinentes.
Comunicación y diagnóstico: Se integra perfectamente en el sistema SINAMICS S120 a través de la interfaz Drive-CLiQ y es compatible con comunicaciones de bus de campo como PROFIBUS y PROFINET a través de la unidad de control superior. Ofrece una supervisión exhaustiva del estado y un diagnóstico de fallos.
Aplicaciones típicas: Se utiliza ampliamente en aplicaciones que requieren accionamientos de un solo eje de alto rendimiento, como accionamientos de husillo, accionamientos de ejes de avance, equipos de bobinado y diversos sistemas de posicionamiento de alta precisión.
Características principales:
