Ausführliche Beschreibung:
Extrem hohe Dynamik: Verfügt über eine Rotorkonstruktion mit geringer Trägheit, die das Trägheitsmoment des Rotors deutlich reduziert. Dadurch erreicht der Motor Beschleunigungen und Verzögerungen im Millisekundenbereich bei einer sehr hohen Ansprechfrequenz, was ihn ideal für Anwendungen mit kurzen Hüben und hohen Taktzahlen macht, um die Zykluszeiten zu minimieren.
Integrierte elektromagnetische Haltebremse: Bestimmte Kennungen in der Modellnummer weisen darauf hin, dass dieser Motor über eine integrierte elektromagnetische Haltebremse mit Freigabefunktion verfügt. Die Bremse wird bei Stromausfall oder bei deaktivierter Servofreigabe automatisch aktiviert und verhindert so eine Bewegung der Last durch Schwerkraft oder äußere Kräfte, was die Sicherheit bei Anwendungen mit vertikaler Achse oder dort erhöht, wo eine Sicherheitshaltung erforderlich ist.
Hohe Präzision und Leistung: Ausgestattet mit einem hochauflösenden Inkrementalgeber (typischerweise 20 Bit/Umdrehung), der präzise Positions- und Geschwindigkeitsrückmeldungen liefert. In Kombination mit der fortschrittlichen Steuerung der Antriebe der Σ-V-Serie ermöglicht dies eine gleichmäßige Drehzahlregelung und eine genaue Positionierung bei verkürzter Einschwingzeit.
Robuste und kompakte Bauweise: Das Motorgehäuse verfügt über eine vollständig geschlossene Bauweise mit hoher Schutzart. Das Wellenende ist speziell behandelt (der Code „2C“ kann auf einen speziellen Flansch- oder Wellentyp hinweisen) und mit einer Öldichtung ausgestattet, die für zusätzlichen Schutz in rauen Industrieumgebungen sorgt. Die Bauweise ist kompakt und zeichnet sich durch eine hohe Leistungsdichte aus.
Optimiertes Wärmemanagement: Dank eines effizienten elektromagnetischen Designs und einer optimierten Wärmeableitung wird der Temperaturanstieg selbst unter Hochlastbedingungen mit häufigen Start-Stopp-Zyklen wirksam kontrolliert, wodurch ein langfristig zuverlässiger Betrieb gewährleistet wird.
Wichtige technische Daten:
