محركات التيار المتردد ومحركات التيار المستمر نوعان رئيسيان من المحركات، ولكل منهما خصائصه ومزاياه. ولكن هل تعرف كيف تختار بين هذين النوعين؟ ستجد الإجابة فيما يلي.
محرك تيار مستمر
محرك التيار المستمر هو نظام للتحكم في سرعة محركات التيار المستمر. تتناسب سرعة محرك التيار المستمر طرديًا مع جهد العضو الدوار وعكسيًا مع تدفق المجال المغناطيسي، لذا يمكن استخدام جهد العضو الدوار أو تيار المجال للتحكم في السرعة. توجد أنواع عديدة من محركات التيار المستمر، وتختلف طرق التحكم فيها أيضًا.
بشكل عام، يقوم محرك التيار المستمر بتحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر لتشغيل محرك التيار المستمر. تستخدم معظم محركات التيار المستمر عدة ثايرستورات (تُسمى أيضًا SCRs) لإنتاج خرج تيار مستمر نصف دورة من مدخل تيار متردد أحادي الطور (وهي طريقة تُعرف بطريقة نصف الجسر). أما المحركات الأكثر تطورًا فتستخدم 6 ثايرستورات لتوليد خرج تيار مستمر من مدخل تيار متردد ثلاثي الأطوار (وتُسمى طريقة الجسر الكامل). لذلك، في طريقة الجسر الكامل، لدينا ثايرستوران لكل طور من أطوار الإدخال.
يعمل مقوم السيليكون المتحكم به (SCR) كمفتاح أحادي الاتجاه يتم التحكم فيه بواسطة مدخل بوابة. يؤدي تطبيق جهد منخفض على البوابة إلى تنشيط مقوم السيليكون المتحكم به. عند تطبيق جهد على الشبكة بزوايا طور مختلفة، يتغير تيار الخرج، مما يسمح للمحرك بالتحكم في سرعة المحرك. للتحقق من سرعة المحرك والتعويض عند الضرورة، تتطلب معظم محركات التيار المستمر مقياس سرعة دوران (تاكومتر) كمعلومات مرجعية للمحرك. مقياس سرعة الدوران هو في الأساس محرك تيار مستمر صغير ذو مغناطيس دائم متصل بعمود المحرك الرئيسي. تؤدي زيادة سرعة المحرك إلى زيادة الجهد في مقياس سرعة الدوران، والذي يعتمد عليه محول التردد لضمان تشغيل المحرك بالسرعة الصحيحة التي يحددها المستخدم. تحتوي محركات التيار المستمر الصغيرة على مجال مغناطيسي دائم، بينما تحتوي محركات التيار المستمر الكبيرة على ملف منفصل داخل المحرك، يُسمى المجال المغناطيسي، مما يلغي الحاجة إلى المغناطيس الدائم في المحرك. عادةً ما يحتوي محرك التيار المستمر ذو خرج الإثارة على دائرة أصغر منفصلة لتزويد ملف الإثارة بالطاقة.
محرك تيار متردد
من جهة الإدخال، يشبه محرك التيار المتردد محرك التيار المستمر، حيث يتم تحويل مدخل التيار المتردد إلى تيار مستمر بواسطة مقوم سيليكوني متحكم به (SCR) أو مقوم جسري بسيط. وبناءً على تردد طور مدخل التيار المتردد، يكون خرج التيار المستمر نصف دورة، لذا يستخدم محرك التيار المتردد مجموعة مكثفات لتثبيت جهد التيار المستمر وتنعيمه. أما في جزء الإخراج من المحرك، فيتم تزويد المحرك بالطاقة بواسطة 6 ترانزستورات إخراج أو وحدات IGBT. ببساطة، يقوم العاكس بتحويل طاقة مدخل التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر، ثم يعيد تحويل طاقة التيار المستمر إلى طاقة تيار متردد لتشغيل المحرك.
بالإضافة إلى ذلك، يعمل مدخل التيار المتردد بتردد 50 أو 60 هرتز. وعندما يقوم المحرك بتحويل جهد التيار المستمر الناتج إلى تيار متردد، فإنه يستخدم ترددًا حاملًا يتراوح بين 2 و100 كيلوهرتز في المحركات الأكثر تعقيدًا. وبالتالي، يمكن زيادة تيار الخرج بسهولة عشرات أو مئات المرات دون احتراق ملفات المحرك. كما تتيح هذه الخاصية للمحرك تغيير السرعات بسرعة وسلاسة. عادةً ما تحتوي العواكس على مجموعة متنوعة من أنظمة التغذية الراجعة، بدءًا من أجهزة التشفير التزايدي البسيطة ثنائية الأسلاك وصولًا إلى أجهزة التحليل عالية الدقة أو أجهزة التشفير المطلقة، مما يساعد المحرك على حساب السرعة وزاوية عمود الدوران بدقة متناهية. تحتوي بعض المحركات الأكثر قوة على دورة ثالثة تُسمى التجديد. فعندما ينتقل المحرك من سرعة عالية جدًا إلى سرعة منخفضة (أو حتى إلى الصفر) في فترة وجيزة، تقوم الدائرة بتحويل قصور المحرك والحمل إلى تيار متردد وإعادته إلى خط الإدخال. هذا يوفر الكهرباء ويحسن كفاءة الطاقة.
بعد الاطلاع على مقدمة محركات التيار المتردد والتيار المستمر، إذا كنت مهتمًا بشراء محركات عالية الجودة، يمكنك التواصل مع شركة أوكي في أي وقت. هل ترغب بمعرفة المزيد عن المحركات والمعدات؟ نرحب باستشارتك مع أوكي. أوكي شركة رائدة في تصنيع محركات سيرفو فانوك للتيار المستمر والتيار المتردد، ومحركات سيرفو فانوك للطاقة، ومحركات محركات ميتسوبيشي للتيار المتردد، ومحركات سيرفو ميتسوبيشي للتيار المتردد، ولوحات دوائر فانوك، ووحدات تحكم فانوك، وغيرها.
