Descripción detallada:
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Diseño compacto y eficienteUtiliza imanes permanentes de alto rendimiento y un diseño de circuito magnético optimizado para lograr una alta densidad de potencia y eficiencia en un diseño compacto. Su pequeño tamaño permite ahorrar espacio en el equipo y facilita su integración en mecanismos con limitaciones de espacio.
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Excelente rendimiento dinámicoEl diseño de baja inercia del rotor permite aceleraciones y desaceleraciones extremadamente rápidas, con tiempos de respuesta rápidos. Esto lo hace especialmente adecuado para aplicaciones que requieren altas frecuencias de ciclo y posicionamiento de ciclo corto.
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Sistema de retroalimentación de alta precisión:Equipado con una cámara de alta resolución incorporada codificador incremental (normalmente 20 bits/revolución), proporcionando señales precisas de retroalimentación de velocidad y posición, que son esenciales para un control de posición preciso y un control de velocidad estable.
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Construcción robusta y confiableEl motor cuenta con una estructura completamente cerrada con un alto grado de protección, lo que impide eficazmente la entrada de aceite y polvo. Los rodamientos mecanizados con precisión y un eje robusto garantizan una fiabilidad y estabilidad operativas a largo plazo.
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Conexión y compatibilidad convenientesIncluye de serie un conector enchufable para facilitar la instalación y el cableado. Este motor está diseñado específicamente para una compatibilidad perfecta con los servoaccionamientos de la serie Yaskawa Σ-V (p. ej., la serie SGDV), lo que permite un funcionamiento plug-and-play y un rendimiento óptimo.
Especificaciones clave:
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Modelo | SGMAV-08ADA61 |
| Serie | Σ-V (Sigma-V) |
| Tipo de motor | Servomotor síncrono de imán permanente de CA |
| Potencia de salida nominal | 0,75 kW |
| Velocidad nominal | 3000 rpm |
| Par nominal | 2,39 N·m |
| Par máximo | 7,16 N·m |
| Clase de voltaje | Clase 200 V |
| Tipo de codificador | Codificador incremental de 20 bits (resolución estándar) |
| Clase de aislamiento | Clase B (130 °C) o superior |
| Clase de protección | IP65 (excluyendo el orificio pasante del eje) |
| Configuración del eje | Eje recto, con chavetero (calculado según el sufijo “61”) |
| Freno | Ninguno (el código “ADA” generalmente indica que no hay freno de retención) |
| Método de enfriamiento | Refrigeración natural (autoenfriado) |
| Temperatura ambiente | 0 ~ 40 °C (sin congelación) |
